來(lái)源：中國能源報

在碳達峰、碳中和目標下，國內油氣企業(yè)低碳轉型步伐加快，積極開(kāi)展碳減排關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新。除了提高能源利用率和開(kāi)發(fā)清潔可再生能源外，油企變換角色當“捕手”，積極布局CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）業(yè)務(wù)。

目前，中石化已開(kāi)啟我國首個(gè)百萬(wàn)噸級CCUS項目建設——齊魯石化-勝利油田CCUS項目；中海油攜手中國華能集團，就CCUS前沿技術(shù)等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作；中石油主導的新疆CCUS中心成為油氣行業(yè)氣候倡議組織（OGCI）在全球部署的首批5個(gè)CCUS產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心之一。

“因具有減少整體減排成本、增加實(shí)現溫室氣體減排靈活性的潛力，CCUS不僅是當前碳減排的主要途徑之一，也是2060年實(shí)現碳達峰、碳中和目標的重要兜底技術(shù)。” 中國石油大學(xué)（北京）教授彭勃說(shuō)，“但目前該技術(shù)還存在技術(shù)單元多、路線(xiàn)長(cháng)、成本高等局限，亟待更多政策支持和技術(shù)研發(fā)與優(yōu)化。”

降碳與上產(chǎn)一舉兩得

油企每項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都會(huì )產(chǎn)生二氧化碳，因此，要實(shí)現減碳目標，必須將排放出的二氧化碳抵消，實(shí)現綠色生產(chǎn)。

為應對能源轉型對石油行業(yè)的沖擊,適應綠色低碳發(fā)展的潮流,國際石油公司都在探索現有業(yè)務(wù)的低碳轉型，重視并發(fā)展碳捕集與封存等相關(guān)技術(shù)，尤其注重創(chuàng )造規模經(jīng)濟和降低成本。目前全球有26個(gè)CCS/CCUS項目在運營(yíng)，二氧化碳捕集及埋存能力達4300萬(wàn)噸/年，有近20個(gè)項目在建。

國內油企在尋找新的發(fā)力點(diǎn)，為實(shí)現減碳目標做貢獻的同時(shí)，還面臨著(zhù)增儲上產(chǎn)、保障能源安全的雙重壓力。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )提供的數據顯示，2020年我國油氣對外依存度分別達73.5%和42.0%，新增探明油氣地質(zhì)儲量降至近10年來(lái)最低點(diǎn)，增儲上產(chǎn)保障能源安全仍是首要任務(wù)。

降碳與上產(chǎn)是否相悖？“碳中和給油企帶來(lái)巨大壓力和挑戰，但也為傳統能源公司帶來(lái)了新的增長(cháng)機遇。”彭勃說(shuō)。

彭勃指出，CCUS技術(shù)中的二氧化碳驅油技術(shù)，將成為實(shí)現碳達峰、碳中和目標的“加速器”，也將實(shí)現采油過(guò)程中對二氧化碳利用與封存的一體化處理。

根據國家重大基礎研究等項目評估，中國約有130億噸原油地質(zhì)儲量適合二氧化碳驅油，可提高采收率15%，增加石油可采儲量19.2億噸，同時(shí)可封存約47-55億噸二氧化碳。CCUS不僅有利于提升油氣產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益，更有助于緩解石油對外依存度不斷上升所帶來(lái)的能源安全挑戰。

“目前國內新發(fā)現油藏田多為低滲透油藏，這種油藏很難開(kāi)發(fā)，油田沉睡在細密的巖石里，‘注不進(jìn)水、采不出油’。二氧化碳的特殊性質(zhì)恰好非常適合低滲透油藏開(kāi)發(fā)，是將難動(dòng)用儲量變?yōu)閮?yōu)質(zhì)儲量的‘鑰匙’，可提高油田采收率10%至20%。”彭勃指出。

項目不少但規模有限

CCUS是油氣行業(yè)綠色低碳轉型的重要突破口，油企從煉廠(chǎng)或自備電廠(chǎng)獲得二氧化碳，并運用到上游油田開(kāi)發(fā)，在其系統內就可“自行消化”。

近十年來(lái)，相關(guān)部門(mén)不斷加大CCUS技術(shù)發(fā)展的支持力度，先后設立了兩期國家973項目、863項目和三期國家科技重大專(zhuān)項項目，其中二氧化碳驅油技術(shù)已多有應用。

例如，勝利油田在5個(gè)區塊開(kāi)展技術(shù)應用，累計注入二氧化碳36萬(wàn)噸，封存33萬(wàn)噸，封存率達92%。目前，勝利油田適合二氧化碳驅油的低滲透油層儲量達9.12億噸，僅按10%的提采率來(lái)算，可實(shí)現增采9000萬(wàn)噸，封存二氧化碳1.5億噸。

吉林油田則計劃“十四五”末驅油產(chǎn)量達到50萬(wàn)噸以上。目前，吉林油田已相繼建成原始油藏、中高含水油藏、高含水小井距、水敏油藏、工業(yè)化應用5個(gè)二氧化碳驅油與埋存示范區，已累計埋存二氧化碳142萬(wàn)噸，增產(chǎn)原油13.1萬(wàn)噸。

但相對于水驅油和聚合物驅油技術(shù)，目前使用二氧化碳驅油的企業(yè)并不多，規模十分有限。

彭勃指出，在減碳目標下，低碳轉型成為企業(yè)必須踐行的行動(dòng)，在此背景下，在“貴還是生存”之間如何選擇，對于油企來(lái)說(shuō)并不困難。

廈門(mén)大學(xué)中國能源政策研究院院長(cháng)林伯強預計，未來(lái)CCUS技術(shù)會(huì )出現巨大進(jìn)步，深度脫碳將在2045-2050年左右開(kāi)始，基于前期的技術(shù)積累和創(chuàng )新，屆時(shí)CCUS的單位減排成本可以大幅度下降。

“兜底”技術(shù)仍待升級

即使在捕集、運輸、利用和埋存等環(huán)節均有較為成熟的技術(shù)可以借鑒，但CCUS仍是一項新興產(chǎn)業(yè)，就整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，目前還處在研發(fā)和示范階段。高成本和機制缺失是CCUS發(fā)展的重要制約因素，也直接限制了二氧化碳驅油技術(shù)的應用規模。

在現有技術(shù)條件下，碳捕集利用與封存將額外增加140-600元/噸的二氧化碳減排運行成本。 "目前條件下，不同行業(yè)之間的成本分攤規則并不明朗。CCUS整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中，各產(chǎn)業(yè)環(huán)節間的減排責任、權利與義務(wù)需進(jìn)一步梳理與明確，CCUS的成本的分擔、減排效益的分享機制需要政府引導、市場(chǎng)調節。" 彭勃說(shuō)。

目前，美國出臺的45Q條款最終法規（碳捕獲與封存稅收優(yōu)惠政策）是針對碳捕獲與封存的一項企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策。“該政策從捕集端給予補貼，即按照捕獲與封存的碳氧化物數量計算一個(gè)抵免額，允許納稅人從企業(yè)所得稅應納稅額中進(jìn)行抵免。但我國還沒(méi)有類(lèi)似統一的標準和規范。”彭勃說(shuō)。

另一方面，雖然二氧化碳驅油是目前比較好的CCUS用途，但驅油所用二氧化碳仍會(huì )有2/3回到地表，重新釋放到空氣中，CCUS技術(shù)仍需升級。

業(yè)內人士建議，國內油企可優(yōu)先為捕集的二氧化碳提供市場(chǎng)并完善其運輸、使用與封存的基礎設施，包括油田提高采收率和地質(zhì)封存所必須的二氧化碳輸送管道等基礎設施，以推動(dòng)CCUS大規模示范和優(yōu)化。此外，應在盆地邊緣靠近二氧化碳“源”和“匯”的重點(diǎn)區域開(kāi)發(fā)全鏈條CCUS集群，對先行實(shí)施部署、具有戰略性能源安全和氣候效益的項目給予獎勵。