近日，全球風(fēng)能理事會(huì )（GWEC）發(fā)布《2022年全球海上風(fēng)電報告》稱(chēng)，2021年，全球海上風(fēng)電新增裝機創(chuàng )下歷史最高紀錄的同時(shí)，浮式海上風(fēng)電表現尤為突出，共新增了5.7萬(wàn)千瓦裝機，累計總裝機規模已達12.14萬(wàn)千瓦。

裝機增速超預期

一直以來(lái)，海上風(fēng)電都被視作推動(dòng)能源低碳轉型的主要力量之一，但傳統固定式海上風(fēng)機卻并不適合所有海域，對于水位較深、海底地形復雜的深遠海區域，浮式風(fēng)機漸漸成為行業(yè)的優(yōu)先選擇。

中國海裝學(xué)科帶頭人董曄弘在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，與固定式相比，浮式海上風(fēng)電具有海域適用范圍廣、對海底地質(zhì)條件的限制少等優(yōu)勢，特別是在一定水深區域，浮式海上風(fēng)電還具有更顯著(zhù)的成本優(yōu)勢。

根據GWEC最新發(fā)布的數據，2021年，全球范圍內浮式海上風(fēng)電裝機增長(cháng)顯著(zhù)，其中，英國新增裝機4.8萬(wàn)千瓦，中國新增裝機0.55萬(wàn)千瓦，另有0.36萬(wàn)千瓦新增裝機位于挪威。GWEC預測認為，到2030年，全球浮式海上風(fēng)電累計裝機有望達到1890萬(wàn)千瓦，這一數據較去年底該機構發(fā)布的預測提高了14%左右，屆時(shí)，浮式海上風(fēng)電裝機占比有望從目前的0.2%上漲至6%。另外，受成本下降和需求刺激，2030年后浮式海上風(fēng)電裝機規模仍將持續上漲。

研發(fā)不斷深入

國際咨詢(xún)公司安永全球可再生能源主管Arnaud de Giovanni表示，目前，全球能源市場(chǎng)處于不斷變化中，對新能源技術(shù)而言正是一個(gè)“前所未有的”機會(huì )。面對未來(lái)龐大的浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)，無(wú)論是整機制造商還是項目開(kāi)發(fā)商，陸續都開(kāi)始了布局。法國、英國等歐洲國家已經(jīng)制定了數百萬(wàn)千瓦的浮式海上風(fēng)電發(fā)展目標。

不過(guò)，盡管如此，作為一項新興技術(shù)，浮式海上風(fēng)電要實(shí)現規?；l(fā)展還面臨著(zhù)諸多挑戰。GWEC在報告中指出，與固定式海上風(fēng)電不同，浮式海上風(fēng)電場(chǎng)的建設對港口運輸、安裝平臺等配套設施有更多要求，同時(shí)需要更高的大型風(fēng)機設備零部件產(chǎn)能。

董曄弘也向記者坦言：“首先，深遠海風(fēng)電場(chǎng)施工成本相對較高，浮體建造、吊裝拖航施工以及動(dòng)態(tài)電纜的制造和施工等浮式海上風(fēng)電特有的環(huán)節尚未形成產(chǎn)業(yè)規模。其次，國內浮式風(fēng)機尚處于樣機試驗階段，單件制造成本也不容小覷。另外，目前浮式風(fēng)電樣機設計也相對保守，冗余度較高。這些因素都導致目前浮式海上風(fēng)電成本遠高于固定式海上風(fēng)電。”

面對高成本挑戰，業(yè)界普遍認為，持續推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、提高單機功率尤為重要。挪威船級社分析指出，風(fēng)機尺寸增加、項目規模擴大都將有利于降低浮式海上風(fēng)電的運營(yíng)成本。同時(shí)，積累操作經(jīng)驗、浮式基礎設施維護工作的改進(jìn)也將有助于浮式風(fēng)電技術(shù)應用降本。

中國企業(yè)全面發(fā)力

作為全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)，中國的浮式海上風(fēng)電發(fā)展勢頭迅猛。截至目前，中國海裝、明陽(yáng)智能、上海電氣、金風(fēng)科技等風(fēng)電整機廠(chǎng)商都已宣布，將加大浮式海上風(fēng)機的研發(fā)力度。同時(shí)，三峽新能源、華能、中廣核、中海油等開(kāi)發(fā)商，也開(kāi)始布局浮式海上風(fēng)電場(chǎng)的建設。

去年12月，由三峽新能源投資建設的我國首個(gè)浮式海上風(fēng)電平臺——搭載了全球首臺抗臺風(fēng)型浮式海上風(fēng)電機組的“三峽引領(lǐng)號”，正式并網(wǎng)發(fā)電。

風(fēng)電整機龍頭企業(yè)金風(fēng)科技在上半年的公告中透露，該公司已與溫州市政府建立了戰略合作伙伴關(guān)系并簽訂了《戰略合作框架協(xié)議》，將利用溫州市的海上風(fēng)電資源推進(jìn)深遠海、大兆瓦、浮式海上風(fēng)電零碳總部基地的建設。

在董曄弘看來(lái)，我國的浮式海上風(fēng)電需要走出自己的路。“中國海域環(huán)境條件的復雜性遠超歐洲，海域的緯度跨度大，無(wú)論是浪、流，海底地貌，還是風(fēng)況，都有非常鮮明的地域特征，為此，中國浮式海上風(fēng)機的設計需要匹配相應性能，根據不同海域的特點(diǎn)進(jìn)行定制化設計，同時(shí)應因地制宜，以適應中國海域的環(huán)境高度復雜性，滿(mǎn)足抗臺風(fēng)、耐波浪性能等硬指標。”